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從工作原理和基本構(gòu)造上，干式離合與濕式離合變速器并沒有本質(zhì)上的差別，
不同之處在于離合器摩擦片的冷卻方式：
(1)  濕式離合器的兩組離合器片在一個密封的油槽中，
通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。
(2)  干式離合器的摩擦片則沒有密封油槽，需要通過風(fēng)冷散熱。
干式離合器：
用空氣來冷卻離合器，稱為干式離合器。使用中，要求離合器能輕便自如地與動力接合與分離，在較短時間的半離合狀態(tài)下工作，離合器也不應(yīng)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。干式離合器因為沒有機(jī)油的阻力，一般來說咬合的反應(yīng)較快而且咬合力大一點。亦因為沒有機(jī)油的降溫，一般干式離合器都會采用外露的方式來散熱。
濕式離合器:

用油液冷卻的，稱為濕式離合器，其冷卻油不對摩擦片起保護(hù)作用，而使動力傳遞平滑柔和，其優(yōu)點是使用壽命長，一般不會發(fā)生故障，除非違反操作規(guī)程，經(jīng)常使離合器處于半離合狀態(tài)工作。多用于自動變速器上，如現(xiàn)在普遍使用的手自一體化變速器。通過液壓缸的作用壓緊多個鋼片和摩擦片使離合器結(jié)合，回油后則在彈簧力的作用下使鋼片和摩擦片分離。

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